Transporte por Cable en Puebla tendrá información pública y mesas de diálogo ciudadano

Con el propósito de transparentar el desarrollo del Sistema de Transporte por Cable (STC), el Gobierno de Puebla habilitó una plataforma digital en la que la ciudadanía podrá consultar documentos técnicos, permisos, autorizaciones, estudios y avances del proyecto.

El micrositio https://sistemadetransporteporcable.puebla.gob.mx/ está organizado en cuatro apartados: Planeación, Implementación, Acerca de y Más. De acuerdo con el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, los contenidos se actualizarán cada semana para que las y los poblanos puedan dar seguimiento a la iniciativa.

La plataforma incluye información sobre el plan de movilidad, el marco legal, los estudios previos, los levantamientos topográficos, las licencias y las evaluaciones de impacto en la movilidad.

García Parra señaló que la participación ciudadana es fundamental para el desarrollo de esta infraestructura. Desde el 13 de abril se han realizado 10 mesas de trabajo con colectivos ambientales, especialistas y habitantes, con el objetivo de escuchar sus preocupaciones, explicar los alcances del proyecto y responder preguntas sobre su ejecución.

En materia de seguridad, indicó que se contemplan estudios normativos, supervisión, certificaciones y evaluaciones relacionadas con riesgos naturales y la tecnología que se utilizará.

El Sistema de Transporte por Cable contempla cuatro líneas, nueve estaciones, 14.58 kilómetros de recorrido y 94 torres. La primera línea irá de Mayorazgo al Parque Juárez; la segunda conectará el Parque Juárez con Xonaca; la tercera llegará de Xonaca al Cerro de Amalucan, y la cuarta enlazará el Parque Biblioteca con la Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña.

La obra se integrará al Sistema Integral de Movilidad SIM Puebla, con la meta de reducir los tiempos de traslado de 100 a 44 minutos. La estrategia prevé el uso de una tarjeta común para acceder al transporte por cable, RUTA y la Red de Bicicletas Públicas, con una tarifa diferenciada.

Según las proyecciones oficiales, el sistema tendrá una población objetivo de 774 mil personas y un área de influencia directa que comprende a 54 mil 632 habitantes. Asimismo, su zona de influencia incluye 4 mil 831 unidades económicas y 40 mil 257 empleos.

El proyecto también contempla beneficios ambientales, debido a que funcionará con tecnología totalmente eléctrica. Las estimaciones señalan que podría reducir las emisiones de dióxido de carbono en 18 mil 507 toneladas al año.

En cuanto a la disponibilidad de terrenos, el coordinador de Gabinete informó que la Fundación Mary Street Jenkins donó un predio de 7 mil metros cuadrados y que el procedimiento para su declaratoria de utilidad pública comenzó aproximadamente 40 días antes de sus declaraciones.

El Gobierno estatal enmarca la iniciativa en una estrategia de movilidad orientada a mejorar el acceso al transporte público y reducir las desigualdades. Con la publicación de información y la apertura de espacios de diálogo, busca mantener a la ciudadanía informada sobre el desarrollo del proyecto y sus alcances.